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Date | 2020-10-25



告訴大家一個悲傷的消息,騎士主帥泰倫-盧目前身背的合同到2021年才到期,也就是說如果騎士管理層不管他的話,未來三年他仍是騎士頑疾。泰倫-盧現在的合同是在2016年7月26日簽的,當年他在布拉特手下當了兩年首席助教,在布拉特遭到球隊解雇後他繼承了一個滿級号,幸運的帶隊奪得隊史第一冠。身爲主教練在菜鳥賽季就帶隊奪冠,泰倫-盧自己也是喜極而泣,但明眼人都知道那個賽季的總決賽騎士之所以能夠逆轉奪冠,一是因爲詹姆斯太厲害,二是因爲勇士自己犯了太多的錯誤。和泰倫-盧的執教能力并沒有多大關系。要說泰倫-盧在球員時期也是非常幸運,被掘金選中後直接交易去了湖人,然後就随湖人三年兩獲總冠軍。在湖人的三個賽季裏,泰倫-盧一共隻打了61場常規賽和18場季後賽,這兩個冠軍戒指拿的可真容易,我們家鄰居李大爺去了也能混倆戒指吧。泰倫-盧的執教能力有目共睹,他的戰術就是讓詹姆斯上場去當主教練,然後自己在場邊眯着眼看。如果球隊赢球了他就出來微微一笑刷刷存在感,如果輸球了他就找各種理由推脫。把詹姆斯往死了累是泰倫-盧的風格,但對于有潛力的年輕球員他卻非常吝啬。昨天騎士和開拓者的比賽裏,騎士三位主力内線球員樂福、小南斯、特裏斯坦-湯普森全部因傷不能上場,即便是如此,泰倫-盧也隻給了身高2.11米的日日奇6分鍾上場時間,比賽的大多數時間裏都是詹姆斯和傑夫-格林甚至科沃爾在和對方内線肉搏。日日奇和中國球員周琦同爲2016年新秀,都在本賽季正式登陸NBA,前半個賽季兩人的處境也基本一樣,都是在球隊打了些垃圾時間,然後經常被下放至發展聯娇兰佳人口红鍛煉。但最近日日奇突然得到了一些表現的機會。昨天和開拓者的比賽之前的5場比賽裏,日日奇一共獲得了64分鍾的出場時間,22投19中,得到38分,換算下來平均每場出場12.8分鍾,出手4.4次,命中3.8球,得到7.6分,效率相當之高。要是換在其他球隊,日日奇肯定會被重點培養,但泰倫-盧卻在昨天球隊内線無人可用的情況下把日日奇雪藏了。這這這......做騎士的球員,如果主教練是泰倫-盧的話,那麽詹姆斯遲早被累死,年輕隊員永無出頭之日。如果騎士管理層對于泰倫-盧還沒有什麽動作的話,未來三年還得是這個樣子。不過話又說回來了,也許下個賽季詹姆斯就不在騎士了,到那個時候誰還會去關注泰倫-盧,罵都懶得罵他。



房子年前就裝修好了,隻有大年初一進去住了一晚,因爲我們這有習俗說進了新家,第一年要在新家過年。初一在新家吃了午飯,一家人就回老家去了,因爲新家剛裝修不久,甲醛異味之類的還很重,對人體健康有害。雖然說我家新家不算最好看的,但是很溫馨,實用性也很高,最最關鍵的是沒花多少錢,包括家具家電鬼吹灯3免费下载,整體裝修下來才花了15萬。親戚朋友都問我裝修怎麽可以做到省錢,我的方法就是不必要花的錢不花,買東西往性價比高的去挑。話不多說,給大家曬曬~進門首先入眼的是走廊,爲了充分利用空間,做了整面牆的櫃子,到底能收納多少東西,就你來猜猜看咯~玄關進來後就能看到廚房了。廚房的顔色和其他空間不一樣,讓整個廚房看起來異常明亮。廚房的對面是餐廳,卡座設計孩子很喜歡,也更安全。一字型的廚房,雖然不算大,但是用起來也綽綽有餘了。這是客廳,以溫馨爲主打的色調,簡單的裝飾,慵懶的沙發,還有飄窗設計,每一處都讓人不自覺的放松下來。給榻榻米來個特寫,畢竟這是我最愛的地方,等天氣不這麽冷了,打算就睡這裏了。客人來了也相當于多了一間房,實用極了!卧室床頭沒有過多的裝飾,就是簡單的貼了條紋壁紙,非常小清新。雖然房子不大,還是做了個衣帽間,畢竟有衣帽間的人生才更完整。其他空間就留點懸念,不曬出來了,主要也是其他地方沒好好收拾,比較亂!



在國内汽車市場上,SUV的銷量一直都非常大,自然各大車企基本都在SUV市場有所布局,不過随着SUV車型的增多,自然銷量有好也有不好的,銷量好的基本大家都會經常看到,而對于銷量慘淡的則經常不被人提起,今天刊哥就給大家來聊幾款品質不錯,但銷量慘淡的合資SUV。雲逸C4 AIRCROSS其實是海外版的C3 AIRCROSS,隻不過在被引入國内之後進行了加長,不過從外觀上這款SUV确實很個性,很萌。當然了這個性的外觀設計也分兩面,喜歡的人很喜歡,不喜歡的人跟本都不看一眼。國内消費者買車除了看外觀是否偷偷撸在线视频观看心意之外,配置就是最重要的,隻不過雲逸C4 AIRCROSS在配置上誠意,在1.2T車型中除了頂配外均沒有定速巡航,這在自主品牌中10萬左右的SUV中是很常見的。其次就是三缸發動機,雖然雲逸C4 AIRCROSS的1.2T發動機在參數上絲毫不比1.5L自然吸氣發動機,但到如今能夠得到消費者認可的三缸發動機依然是少之又少。東風雷諾品牌這個品牌在國内有點像法系車,存在感不高,科雷缤之前是以進口的方式引進國内的,後來卡缤國際版車型正好迎來全新換代,東風雷諾借此機會将其國産,去年10月底上市,不過銷量卻十分慘淡,兩個月也僅賣出了900多輛。其實科雷缤這款SUV本身的品質還是不錯的,時尚的外觀,不錯的配置,還有奔馳動力總成加持,實力還是很強的。不過由于東風雷諾品牌力不強,很難引起大家的注意。韓系車近幾年在國内的銷量确實不好,在現代ix25競争力明顯下滑的時候,昂希諾上市了,本希望能夠彌補ix25的不足,沒有想出師未捷身先死,剛上市時昂希諾的表現還算比較平移,不過随着時間的推移,銷量持續下滑,月銷量都不足百輛了。昂希諾作爲一款全球車型,在海外早已上市,隻不過國産後再與海外版車型相比少了許多配置,像海外版有多連杆獨立後懸、方向盤換擋撥片、擡頭顯示、運動套件、四驅系統、座椅通風、加熱、方向盤加熱等在國産版上都沒有了,配置是減了,近13萬起步的售價,相比其他合資SUV優勢明顯不足,銷量下滑自然不足爲奇了。看似産品實力不錯,但沒有好銷量,除了産品實力外,還有就是受限于自身品牌因素,骁途就是這樣的一款産品,不管是媒體還是消費者都對這款有着不錯的評價,但它的銷量卻讓人大跌眼鏡。這與它的品牌力有明顯的關系,長安鈴木多年以來一直以生産小型車或者緊湊級車型爲主要業務,自2012年以來,一直處在掙紮階段,長時間沒有新産品,好不容易出了一款骁途也不過是鋒馭的又一次改款車型,造成消費者對它的接納程度無法有效提高。

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